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San Sebastián - AENEAS Medida 3
Seguridad vial y el sector de la población mayor
 

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Breve presentación para introducir el taller formativo
 
A continuación, el taller en grupos reducidos
 

Contextualización

A nadie le hace especial ilusión hacerse mayor, pero se trata de una realidad. Además, es habitual pensar que estamos en mejores condiciones de las condiciones reales en las que nos encontramos. Hecho que conlleva a un estado de inconsciencia que nos impide comportarnos apropiadamente en las calles y carreteras.

Si analizamos la información de la policía local, observamos un importante porcentaje de accidentes en los que se ha visto envuelta gente mayor. Así pues, hay que tener en cuenta por un lado que, la agilidad de este sector de la población no es la misma que cuando se era más joven, y por tanto la capacidad de oír y escuchar, no es comparable. Y por otro lado, la conducta en la carretera de los vehículos no es la misma que hace años. Como consecuencia, se ha determinado que una formación específica entre la población más mayor puede resultar útil para promover y garantizar la seguridad en las calles de Donostia- San Sebastián.


Seguridad vial. Andar por las calles…sintiéndonos seguros

El Ayuntamiento de Donostia- San Sebastián ha planeado organizar veinte talleres de formación en colaboración con Real Automóvil Club Vasco (RACVN). En dichos talleres, tratamos de detectar el comportamiento de la gente mayor en relación con la seguridad vial, y así determinar cómo podemos mejorarlo y promover la buena conducta en este aspecto. Para la realización de dicho taller, es necesaria la colaboración de RACVN, ya que nos proporcionan todo el material empleado y todo el soporte técnico que se necesita.

Normalmente, se llevan a cabo breves presentaciones para dar a conocer el proyecto AENEAS y cuales son las ciudades participantes en dicho proyecto. A continuación, se explica todo lo relacionado a la movilidad sostenible y su evolución a lo largo de los años. Una vez finalizada la breve presentación, exponemos algunos casos prácticos de diferentes situaciones de riesgo en conocidos lugares de la ciudad para que, divididos en grupos, hablen y extraigan conclusiones para determinar varias soluciones ante el riesgo ya planteado. Más tarde, se presentan las soluciones expuestas en cada uno de los grupos y la solución más adecuada para cada caso.

Los asistentes participan de forma muy activa, viéndose muy implicados en la materia. Debaten y llegan a conclusiones sobre su propia conducta y formulan preguntas que suelen ser muy interesantes, aunque, en ocasiones, resultan inevitables aquellas preguntas efectuadas sobre actuaciones del Ayuntamiento que quedan lejos de nuestro alcance.
 

Lecciones aprendidas

Observamos a partir de las encuestas, que la intención de cambio sobre sus costumbres a la hora de desplazarse, no es demasiado manifestada. Algunos de los asistentes aún conducen y en la mayoría de los casos, son hombres. Sin embargo, muchos de ellos muestran una actitud positiva y consciente en cuanto a la seguridad de tráfico y respeto a los peatones y ciclistas.

Hemos visto en situaciones concretas, mucha confianza y seguridad en sí mismos en conductas de los participantes. Algunos asistentes consideran que los coches siempre paran y que no existe peligro alguno, incluso cuando los peatones no emplean los debidos pasos de cebra para cruzar las calles. Tratamos y habitualmente, conseguimos convencer a los asistentes de que ésta no es la forma más adecuada para su seguridad personal. Suelen entenderlo (y saben) que deben cambiar algunas conductas a la hora de moverse en las calles.

En algunas ocasiones, resulta complicado centrarnos en el principal objetivo de los talleres formativos, ya que los asistentes tratan de contar sus propias experiencias y a veces, poco tienen que ver con la seguridad vial.

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