AENEAS logo
 EN | DE | PL | DK | ES | EU | FR
- A B C +
DONOSTIA - SAN SEBASTIAN CRACOVIE MUNICH ODENSE SALZBURG





 

Cracovie

Krakow Main Square
La ville de Cracovie

Située dans la partie Sud de la Pologne, avec 760 000 habitants, Cracovie est une des plus grandes villes du pays. Elle allie au développement économique et touristique.des caractéristiques historique, culturelle et scientifique uniques.
Cracovie est référencée au Patrimoine Mondial de l’UNESCO , elle était aussi la capitale de la culture en 2000. Elle accueille environ 8 millions de touristes par an et la « Jagiellonian University » avec ces quelques 140 000 étudiants est une des plus vieilles universités en Europe de l'Est et Centrale.

Depuis plusieurs années, le point central d restructuration industrielle est de réduire l’ empreinte écologique, de stimuler la transition vers des technologies innovantes et plus efficaces et de réduire les coûts de production. La stratégie de développement de la ville est de renforcer la fonction métropolitaine de Cracovie comme Centre Européen de culture, d'art, de science, de tourisme, de services et d'industrie moderne ainsi que d'améliorer profondément la qualité de vie de ses résidents.

 

La situation générale des transports à Cracovie

En dépit du nombre croissant de propriétaires de voitures, Cracovie est toujours un modèle positif où environ 60% des trajets sont fait en transport public (trams et bus).
Cependant, la croissance de la ville ajoutée à l'augmentation du nombre de véhicules, une plus grande mobilité et des années de négligence dans la maintenance des routes, ont fait de l'infrastructure des routes et des transports publics, de vrais challenges pour la ville de Cracovie. Dans le centre ville, des zones avec trafic limité ont été introduites ainsi que des zones exclusivement piétonnes. Il y a environ 18 000 places de parking, principalement dans les rues et sur les trottoirs, ce qui pose des problèmes pour les piétons et les cyclistes. Les parkings dans ces zones sont à environ 1€/h, alors que les parkings devant les commerces coutent 2,30€/h. Dans le futur, les zones limitées pour la circulation et les parkings seront étendues et des parkings souterrains implantés pour libérer plus d'espace pour les piétons.

L'opérateur de transport public MPK possède 493 bus de ville (la plupart d'entre eux sont des bus modernes à plancher bas avec des moteurs répondant aux plus hautes normes Européennes concernant les émissions) et 424 voitures de tram sur 153 lignes. Il y a environ 350 millions de passagers transportés par an. Environ 50% des 84km du réseau de tramway sont séparés du trafic routier.

La politique des transports de la ville, actualisée en juillet 2007, a pour but de créer un système de transport efficace, sécurisé, économique et respectueux de l'environnement pour les passagers et les marchandises. Ceci requiert une planification globale ,de la conception des transports et de la gestion des projets ainsi que de considérables investissements. Les points prioritaires sont les lignes de bus, les voies de tramway, le contrôle efficace du trafic garantissant la priorité et la ponctualité des transports publics et restrictions d'accès du centre historique de la ville.

La mobilité des personnes âgées à Cracovie

La ville de Cracovie offre certains services pour faciliter la vie de ses seniors, et cela concerne en autre les transports publics. Premièrement, les personnes âgées de plus de 70 ans se voient offrir des tickets gratuits pour les transports publics, tandis que les personnes retraités ont la possibilité de voyager dans les transports publics avec des réductions. De plus, la plupart des trams et des bus ont des planchers bas afin que les personnes âgées soient capables de monter dans les véhicules plus facilement et avec une plus grande sécurité. Enfin, les trams sont équipés des rampes supplémentaires à l'entrée et il y a également des sièges spéciaux réservés aux séniors très bien indiqués et signalisés.

Depuis que l'infrastructure des transports publics est concernée, la plupart des plateformes ont été modernisées et les trottoirs abaissés au niveau de la rue dans le but de rendre le mode de transport plus facile, plus confortable et plus sécurisé.

Cracovie peut être fière d'une de ses solutions innovantes en matière de transport public c'est le service « Télé Bus » qui a été lancé en juillet 2007 dans le cadre du projet Européen CIVITAS CARAVEL. L'idée de ce service est de proposer une solution aux citoyens vivant dans les banlieues ou dans les zones où les services habituels de transport ne sont pas aussi fréquents à cause de la faible population. Grâce au service « Télé Bus », les habitants ont la possibilité d'organiser à la demande un transport public sur un jour et une heure précise par un simple coup de fil.

L'environnement piéton a aussi été amélioré de manière significative. Les feux tricolores sont dotés d'informations sonores ou vocales doublant le signal lumineux qui est une bonne solution, spécialement pour ceux qui ont des problèmes de vue. Il y a des ascenseurs installés aux carrefours les plus importants facilitant les mouvements des personnes âgées. Des trottoirs bas aux carrefours peuvent être également mentionnés.

Enfin, les citoyens ont l'opportunité de prendre part aux décisions et aux réalisation en participant aux conseils de quartier sur la création de nouvelles solutions pour l'organisation des TP, sur la construction des infrastructures et sur la conception des routes.

Les activités de Cracovie pour AENEAS

Cracovie va développer 3 actions principales:

  1. Service d'assistance pour les zones de correspondance entre les modes dans la majeure partie du réseau

  2. Des transports plus sécurisés pour les personnes âgées

  3. Des campagnes d'information et de marketing sur les transports à énergies propres pour les personnes âgées.

Le premier objectif est d'augmenter l'attractivité des transports pour les personnes âgées de permettre aux personnes âgées de voyager indépendamment. Pour cette raison 2 grandes zones de correspondance vont être dotées d'un personnel spécialisé pendant une année entière et environ 50 personnes seront assistées quotidiennement. En complément, une campagne faisant la promotion de ce nouveau service sera conduite.

Concernant la seconde mesure, la campagne chez les citoyens plus jeunes sera accomplie dans le but de les rendre plus sensible aux besoins des personnes âgées et à nécessité de les aider durant leur trajet en transport public . Dans cette idée, 50 places réservées seront mieux indiquées. Un équipement pour les passagers les plus âgés sera mis en place pour leur rendre l'usage des bus et des trams plus sûr (par ex. les ceintures, les rampes mieux marquées).

L'idée principale de la troisième mesure est de rendre les séniors plus au courant à propos de la nécessité des voyages à énergies propres. Pour atteindre ce but, des évènements variés seront organisés, tels qu’un circuit en vélo, un événement spécifique durant la Semaine Européenne pour la Mobilité, des rassemblements de vélo, 10 000 dépliants et brochures seront distribués et 10 000 maisons de retraite seront informés directement. Le dernier mais pas le moindre, 5 réunions et sessions d'entrainements avec des organisations pour personnes âgées (chacune 50 participants) seront organisées.


Informations complémentaires et contact :

Le site de web de la ville

Tomasz Zwolinski
zwolinto@um.krakow.pl

Dariusz Niewitała
niewitda@um.krakow.pl

Municipality of Krakow
Bureau d’infrastructure de la ville
Tel. (48-12) 616-8748, (48-12) 616-8780

City logo

Le contenu de cette publication n’engage que la responsabilité de son auteur et ne représente pas nécessairement l’opinion de la Communauté Européenne. La Commission Européenne n’est pas responsable de l’usage qui pourrait être fait des informations qui y figurent.