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La ville de Munich est la capitale de la de Bavière et la métropole dominante au Sud de l’Allemagne. Elle compte 2 500 000 habitants, 50% en ville et 50 % dans les régions alentours. La population ne cesse de croître du fait des nombreux migrants, attirés par le travail et l’éducation dans la région prospère de Munich. Par conséquent, Munich est une ville relativement jeune – seulement 23% de la population a plus de 60 ans et ce pourcentage n’est pas amené à changer dans les années à venir. L’existence de la ville fût relatée pour la première
fois en 1158 lorsque fût construit un pont traversant la rivière de
l’Isar. Le centre historique de la ville fût reconstruit après la
seconde Guerre Mondiale et contribue dorénavant, avec les nombreux
commerces et la foire, à la réputation de Munich en tant
qu’importante destination touristique. Plus de 4,5 million de
touristes sont venus visiter Munich le temps d’une nuit en 2007 et
bien plus sont venus pour plusieurs jours. L’événement le plus
célèbre est certainement l’Oktoberfest, un festival qui a lieux
chaque année durant 2 semaines. La situation générale des transports a Munich Avec 1,25 million d’habitants, plus de 300 000 migrants journaliers, environ 4 millions de visiteurs chaque année et un réseau de transport couvrant 384 km², assurer une mobilité optimale à Munich est un challenge de taille. La ville a une stratégie de développement urbain appelée « les perspectives de Munich », qui a deux objectifs :
La perspective de Munich est d’optimiser le réseau de transport public, de soulager l’intensité du trafic des zones les plus fréquentées, de développer les parkings et les plans de circulations, de développer le réseau de pistes cyclables et de renforcer la gestion du trafic et le contrôle des parkings. Le plan de circulation de Munich a pour but de remplacer autant que possible le trafic automobile par des modes de transport respectant de manière durable l’environnement : la marche à pied, le vélo et les transports publics. La compagnie de transport de Munich (MVG) est la deuxième plus grande compagnie de transport municipal en Allemagne, avec plus d’un million d’usagers par jours pour le métro le bus et le tram. La ville a un système de transport public largement développé et très efficace, et offre un réseau de bus long de 435 km, de 86 km pour celui du métro et de 71km pour le tramway. La force motrice derrière l’expansion du système de transport public à Munich a été la politique innovatrice de la ville en matière de transport, qui a pris conscience très tôt qu’une grande ville ne peut fonctionner proprement que si un système de transport efficace est mis en place. C’est pourquoi la quasi-totalité des foyers est située dans un rayon de 400 mètres d’une station de bus ou de train. Cependant, le vélo est également très populaire à
Munich. Le long des pistes cyclables de Munich (1400 km) et des 45
000 installations à destination des vélos, la ville offre aux
cyclistes de nombreux services. « Call a bike », la carte digitale
pour cyclistes de Munich, avec un programme GPS. La mobilité des personnes âgées à Munich Il y a déjà à Munich des intervenants offrant des services spéciaux pour la mobilité des personnes âgées :
Marketing direct des modes de transport
durable pour les personnes âgées. Information sur les voyages, les appareils
électroniques et les transports à énergie renouvelable. Entraînement à la mobilité pour les séniors Informations complémentaires et contacts : Green City e.V. |
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