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Odense

Odense
La ville de Odense

La ville d’Odense est la troisième plus grande ville du Danemark avec 187 000 habitants dont 22 000 âgés de 60 ans ou plus. Odense est la plus grande ville du Sud du Danemark et est la capitale de l’île de Funen. Odense est une très ancienne ville dont l’origine remonte à l’âge de fer et au temps des Vikings. C’est également le lieu de naissance du conte mondialement connu d’Hans Christian Andersen et du compositeur Carl Nielsen. Odense est très impliquée dans la culture et les affaires, on y trouve une vie étudiante vibrante et de nombreux parcs et espace verts, ce qui offre une atmosphère très plaisante à la ville.

Odense est en outre très impliqué dans le cyclisme. De 1999 à 2002, Odense était la ville nationale cycliste et continue à travailler très dur pour promouvoir le vélo, afin de créer un centre ville sain, respectueux de l’environnement et propre.
 

Situation général des transports à Odense

Avec un réseau de pistes cyclables de plus de 550 km et des centaines de ralentisseurs « casses-vitesses », Odense procure une infrastructure unique pour le vélo et les déplacements à pied à tout âge. Depuis 1955 le nombre de trajets effectués à vélo a considérablement augmenté, alors que ceux effectués en voiture ont diminué sur les petites distances. Sur les trajets plus longs, le nombre effectué à vélo comme en voiture a augmenté. Toutefois les voitures effectuent des trajets plus longs que les vélos et les voitures dominent lorsque l’on regarde le nombre total de kilomètres effectués dans la municipalité. En ce qui concerne les transports publics, la tendance est à la baisse pour les trajets courts comme pour les longs.

En 2006, 24% des trajets effectués dans la municipalité étaient effectués à vélos. Ce chiffre atteint 50% dans le centre. En comparaison, les transports publics et voitures constituent respectivement 6 et 47% du total des trajets effectués dans la municipalité.
 

La situation future des transports à Odense

Odense parking zones
Les 4 zones de parking

Le plan de circulation et de mobilité de la ville d’Odense est en cours de consultation publique sur la période de Décembre 2008 à Février 2009. Le plan contient différentes suggestions sur la situation des transports à l’horizon 2020. Le plan s’attache à promouvoir les moyens de transports durables comme les transports publics, le vélo et la marche et montre comment ces différents moyens peuvent être combinés – comme le système « parc relais ». L’objectif est d’augmenter les trajets à vélo de 35%, ceux des transports en commun de 33% et de réduire de 16% ceux effectués en voiture. En conséquence de ce plan, certaines routes principales seraient fermées, comme la

Odense parking zones
Les voies périphériques

Thomas B. Thriges Gade, où 35 000 voitures passent chaque jour. De plus, le centre ville serait divisé en 4 zones entre lesquelles il serait impossible de circuler. Les automobilistes devront alors emprunter le périphérique. Plusieurs parkings souterrains seront construits, suivant un itinéraire préétabli de parking à travers la ville. Enfin, la limitation de vitesse serait fixée à 40 km/h sur et à l’intérieur de ces « itinéraires parkings » et il est prévu d’établir une limite à 30 km/h dans les zones résidentielles placées sur l’itinéraire.

Les deux cartes montrent respectivement les 4 zones de trafic et le périphérique et « l’itinéraire parkings ».
 

La mobilité des personnes âgées à Odense

Lady on bike
Une agréable promenade à vélo

En 2007, Odense a adopté une nouvelle politique vis-à-vis des séniors et de la mobilité. En février 2007, le conseil municipal de la ville d’Odense a adopté une nouvelle politique Pour La Vie Des Séniors. En pratique, cela signifie – entre autres choses – que la ville d’Odense :

  • Donnera la priorité autant aux passages piétons et pistes cyclables qu’aux espaces verts et à la qualité de vie dans les environs

  • S’assurera que les espaces publics, places et rues soient accessibles aux séniors fragiles ou handicapés

  • S’assurera que les pistes cyclables et les trottoirs soient sûrs et bien éclairés 24h sur 24

La politique de santé prend en considération la mobilité et les personnes âgées dans les domaines spécifiques suivants :

  • Le nombre de citoyens, physiquement actifs, doit augmenter

  • Les possibilités d’activités physiques pourront être accessibles à tous, sans conditions d’âges ou de capacités physiques

  • La responsabilité et le désir des citoyens de faire des choix bons pour la santé seront developpés.

Les effets négatifs pour la santé pourront être évités et un haut degré de protection de l’environnement pourra être ainsi maintenu.

De plus, un service de bus d’Odense sera adapté pour les plus de 65 ans. Ce service emprunte cinq routes locales et les horaires sont programmés de manière à ce que les passagers puissent prendre leur temps pour monter et descendre du bus. Ainsi, l’accent est misdavantage sur la sécurité que sur le temps de parcours et sur ’une attention plus grande des chauffeurs envers les passagers.
 

Les actions d’Odense pour AENEAS

Les trois actions AENEAS dans la ville d’Odense mettent principalement l’accent sur une motivation des personnes âgées à marcher et faire du vélo dans leur vie de tous les jours. De plus, les activités s’effectueront avec des personnes âgées, différentes organisations et des associations locales.

1° Action – Une campagne pour la marche
La première activité prend son point de départ dans les bienfaits de la marche. Avec le but d’encourager les personnes âgées à marcher davantage et améliorer la santé publique, une campagne centrée sur la marche et les seniors sera tenue en septembre 2009 et 2010. Lors de cette campagne, aura lieu un marathon des seniors avec pour but une collecte d’argent pour les bonnes œuvres et de l’information pour les personnes âgées sur les possibilités et les bienfaits de marcher plus au quotidien. En outre, l’idée est que cette campagne fonctionne en réseau avec les seniors et les associations pour la marche, déjà existantes.

2° Action – La mobilité dans les zones urbaines
Le but de cette action est d’encourager et de faire la promotion de la marche en planifiant et en implantant deux itinéraires de marche pour les seniors au plein centre ville. De plus, cette action devrait être programmée en connexion avec un plan d’accessibilité du centre ville, sur lequel la ville d’Odense a commencé à travailler depuis début 2009.

3° Action – Des tours à vélo guidés
Le but de cette activité est d’encourager et de faire la promotion du vélo à destination des personnes âgées en organisant au moins 15 promenades à vélo guidés pour environ 200 personnes. Pour cela, 6 « capitaines de vélo » seront choisis etformés pour pouvoir accompagner les personnes âgées à vélo. Les promenades auront en outre plusieurs thèmes comme la sécurité, l’exercice et l’entretien du vélo afin d’atteindre le plus de séniors possible. Sept promenades auront lieu dans la période d’Avril à Septembre 2009 et huit promenades entre Avril et Septembre 2010.

Informations supplémentaires et contacts :

www.odense.dk ou contacter la ville d’Odense, Département de la culture et du développement urbain, Nørregade 36-38, 5100 Odense C, Danemark

Le contenu de cette publication n’engage que la responsabilité de son auteur et ne représente pas nécessairement l’opinion de la Communauté Européenne. La Commission Européenne n’est pas responsable de l’usage qui pourrait être fait des informations qui y figurent.